Ústecký kraj (odkaz na titulní stránku)
- Oficiální web
Tisková zpráva z 22. února 2012
Ústecký kraj platí ročně vlaky za 700 milionů korun a za své peníze chce odpovídající kvalitu. Proto hlídá plnění desetileté smlouvy s Českými drahami, která zaručuje nasazování nových a modernizovaných vlakových jednotek právě na tratě v našem kraji. „Spolu s Českými drahami chceme tlačit na obnovu železniční infrastruktury, aby nové vlaky mohly plně využít svůj potenciál a kromě pohodlí nabídnout cestujícím v kraji také maximální rychlost,“ řekla hejtmanka Jana Vaňhová.
Mezi priority se řadí elektrizace tratí v úseku Kadaň Prunéřov – Kadaň před. (linka U1) a Louka u Litvínova – Litvínov (linka U24). Právě na těchto linkách by měly od roku 2014 jezdit nové klimatizované elektrické vozy, financované z ROP Severozápad. Pokud ale správce železniční infrastruktury nedokončí elektrické troleje, může se stát, že cca na 6 kilometrech budou muset být vlaky tažené motorovou lokomotivou.
Další oblastí je modernizace regionálních tratí a zlepšení přejezdů a úseků, kde modernizovaný motorový vlak musí i několikrát za sebou zpomalit na 10 – 20 km/h, což zvyšuje spotřebu nafty, náklady, a zejména prodlužuje jízdní dobu a snižuje cestovatelský komfort (zejména na lince Lovosice – Louny).
Ústecký kraj se s Českými drahami shodl na tom, že současný provoz je vinou chybějících investic do infrastruktury na některých úsecích velmi pomalý a těžko udržitelný. Společnou snahou je zajistit pro obyvatele Ústeckého kraje moderní regionální železniční dopravu na nejvyšší úrovni.
Připravila:
Mgr. Magdalena Hanáčková, tisková mluvčí
odbor kanceláře hejtmana Ústeckého kraje
Velká Hradební 48, 400 02 Ústí nad Labem
tel. 475 657 726
mob. 737 203 666
Jednání se zúčastnila hejtmanka Jana Vaňhová, radní pro dopravu Jiří Šulc a předseda dopravní komise Bronislav Špičák
Uprostřed předseda představenstva a generální ředitel Českých drah Petr Žaluda, vlevo 1. místopředseda Vladimír Bail a zprava náměstek pro osobní dopravu Antonín Blažek
