Ústecký kraj (odkaz na titulní stránku)  - Oficiální web

Odpověď pro Lucii Steklou, Deníky Bohemia Lučan, (lucie.stekla@centrum.cz) ze dne 16.11.2005

Dotaz (v původním znění):

Vážený pane, z usnesení rady krajského zastupitelstva jsem zjistila, že kraj dá na dopravní obslužnost 335milionů ČD (což je snad stejně jako letos). Zajímalo by mne tedy, kdy se rozhodne, na které spoje peníze půjdou, jestli budou stačit na všechny nebo ne. Konkrétně mi jde samozřejmě o trať 126. Dále mne zajímá - nebo spíše mi lidé říkali, že vlaky na této trati jezdí lidé,kteří počítají cestující. Ty jsou pracovníky kraje, odboru dopravy??POkud ano, jak dlouho tak budou činit, počítají všehcny spoje?? Výsledky zřejmě pomohou při rozhodování případně toho, které spoje zrušit? Pokud to nejsou pracovníci kraje, berte dotaz jako bezpředmětný.Předem děkuji.

Odpověď:

Pracovníci odboru Dopravy a silničního hospodářství Krajského úřadu Ústeckého kraje fyzicky prověřovali od 10. listopadu do 14.listopadu frekvenci cestujících v jednotlivých vlacích na trati 126 Louny - Rakovník (tzv. Džbánská dráha). Dne 14.listopadu také proběhlo, ve večerních hodinách, jednání se starostou obce Domoušice. Diskuse byla vedena ve všeobecné rovině; o nesouhlasu občanů a dotčených místních samospráv s omezováním provozu na výše zmíněné trati, dopadech na turistický ruch apod.. Dále proběhlo na krajském úřadě, dne 15. listopadu 2005 jednání se starosty obcí s rozšířenou působností a dopravci, týkající se problémů hrazení souběhů (autobus a vlak dotovaný krajem nesmí jezdit po stejné trase a v podobném čase) v základní dopravní obslužnosti. V průběhu jednání byly předloženy návrhy na neobjednání tratí u dopravce ČD a.s., které korespondují s revokací usnesením krajské rady, o navýšení maximální částky určené pro dotace základní dopravní obslužnosti ve vlakových spojích z 275 milionů korun na konečných 335 milionů korun.

                Krajský odbor dopravy a silničního hospodářství je také stále v kontaktu se Středočeským krajem a s dopravcem, ČD, a.s.. jednání směřují k přijetí tzv.ekonomické varianty provozu na dotčené trati při zachování pěti nebo sedmi párů vlaků. Konečné rozhodnutí by mělo padnout na schůzi Rady Ústeckého kraje dne 7.prosince 2005. Zatím bude provoz od změn Jízdního řádu (dne 11.12.05) na této trati v souladu s návrhem jízdního řádu ČD, a.s., který je již v tisku. Případné změny, resp. omezení či rušení neobjednaných tratí ze strany dopravce přichází v úvahu až při dalších změnách Jízdního řádu, tedy na jaře příštího roku.

připravil: František Janačík, kancelář hejtmana Ústeckého kraje

oddělení informací a vnějších vztahů

Velká Hradební 48, 400 02 Ústí nad Labem

tel. 475 657 788

janacik.f@kr-ustecky.cz