Ústecký kraj (odkaz na titulní stránku)  - Oficiální web

Hejtman Ústeckého kraje Jiří Šulc: „Vytáhněme železnou oponu!“

 „Nechceme další železnou oponu, ale svobodné přechody státních hranic, plynulé silniční spojení se Saskem,“ komentoval po posledním jednání Rady Ústeckého kraje 8.4.2003 hejtman předloženou Koncepci silničních spojení mezi ČR - Ústeckým krajem a Svobodným státem Sasko po vstupu do EU. Mezi obě zeměmi je v koncepci vytipováno 19 pozemních komunikací, které bude možné, po vymezení druhu dopravy a tonáže, volně používat silničními vozidly. „To je málo, možných míst pro silniční přechod hranice je koloem čtyř desítek a já požaduji, aby všechna byla postupem času funkční. Propustná hranice přinese  peníze příhraničním obcím o celému kraji,“ konstatoval hejtman Jiří Šulc. „Nevím, proč by znovu nemohly v pohraničí sloužit hraniční přechody, bez problémů fungující do roku 1938, ovšem nedělám si iluze. Pro ministerstvo dopravy bude zajištění prostupnosti hranice na čtyřech desítkách míst v kraji během na hodně dlouhou trať,“ tvrdí hejtman J. Šulc a dodává: „Mostecko je na takového otevření hranice připravené, vytipovaná místa už mají statut turistických stezek  Jedná se o Horu Svaté Kateřiny, Rothenthaler a Grüntal u Brandova, Novou Ves v Horách a Český Jiřetín. Kam nedosahuje silnice, jako například u Rothenthaleru nebo Hory sv. Kateřiny, tam ji budeme umět postavit.“

            Hejtmanovo úsilí naráží na řadu oprávněných připomínek. Ochráncům životního prostředí by se nelíbila automobilová doprava v Českém Jiřetíně a s památkáři má už nyní problém turistická stezka mezi Brandovem a Olbernhau/Grünthalem, bezprostředně za hranicí je totiž na německé straně historický hamr na zpracování mědi. „Netvrdím že silnice musí vést přímo na místech současných stezek. V místech, kde je hranice určena potokem, prostě posuneme můstek o několik desítek metrů tak, aby byli spokojeni všichni,“ vysvětlil Šulc. „V době, kdy padnou hranice, je nesmysl, aby lidé z horských obcí museli jezdit přes několik kilometrů vzdálený přechod, když může být silnice vybudována v jejich obci.“ Koncepce 19 silničních spojení mezi ČR - Ústeckým krajem a Svobodným státem Sasko po vstupu do EU počítá na Mostecku s již otevřeným Mníškem a dále už jen s přechody Brandov – Rothenthaler a Hora sv. Kateřiny.