Ústecký kraj (odkaz na titulní stránku)  - Oficiální web

Vyjádření k článku „VÝROKY A KOMENTÁŘ“

Vyšlo v Mladé frontě Dnes dne 22.12.2006 (autor: ves)

Reakce hejtmana Jiřího Šulce:

Od deníku úrovně Mladé fronty Dnes bych skutečně nečekal takové podpásovky, jaké byly uveřejněny v rádoby společensky - štiplavém komentáři k budování dálnice D8. Co nejdůrazněji odmítám, a ať mi redakce deníku doloží opak, že bych kdy prosazoval vykácení jakéhokoliv chráněného stromu, natož 850 chráněných Jeřábů černých, ať už kvůli budování dálnice D8, nebo jiné stavbě! Naopak, byl jsem jeden z prvních, kdo již počátkem 90 let navrhoval změnu trasy dálnice, tak aby České Středohoří úplně minula. To se však redakci nehodilo, pan redaktor potřeboval svou metaforu, a to ber kde ber. Ve skutečnosti je stavbou dálnice ohroženo 10 stromků z přibližně 1000 kusů a ŘSD se zavázalo, v rámci kompenzačních opatření, k vypěstování 100 sazenic jeřábu a k jejich vysázení na vybraných plochách v okolí dálnice. To je ovšem ještě „slabý čajíček“ ve srovnání s komentářem k mému výroku hned v úvodu článku. Skutečně, nemám slov! Ať si MfD vyzkouší své břitké psací pero před rodinami obětí nehod na silnicích I/8 mezi Lovosicemi a Teplicemi nebo I/30 v úseku Ústí nad Labem – Lovosice. Od počátku roku 2005 tam při 623 dopravních nehodách zahynulo 10 lidí, 25 jich bylo těžce zraněno. Ať se podívají do očí pozůstalým a vysvětlí jim, že nyní, když příval dopravy kvůli zprovoznění dálnice zesílil, bude na těchto silnicích bezpečněji, když se domnívají, že nemám pravdu! Nechtěl bych být špatně pochopen. Netvrdím, že na dálnicích k dopravním nehodám nedochází, ostatně, a s lítostí dodávám bohužel, už k první tragické nehodě na novém úseku dálnice D8 došlo. Odmítám pouze obdobný, zjednodušující mediální cynismus, a věřím, že redakce bude mít alespoň tolik slušnosti, že má kritická slova, byť míří na její adresu, uveřejní.   

Původní text:

VÝROKY A KOMENTÁŘ

22.12.2006    Mladá fronta DNES    str. 3   Severní Čechy

(ves)    Ústecký kraj   

“Dálnice bude významným přínosem pro kraj. Za to, že zatím nepokračuje z Ústí také do Prahy, zřejmě zaplatíme až krvavou daň.”

Hejtman Jiří Šulc 19. 12. 2006.

MF DNES: No, to snad ne. Snad lidé na silnici krvácet nebudou.

“Když se nám podaří vyřídit potřebná stavební povolení, chtěli bychom dálnici D8 začít stavět mezi Lovosicemi a Řehlovicemi ještě letos.”

Tehdejší ministr dopravy Milan Šimonovský v dubnu 2005.

MF DNES: Pan Šimonovský se měl lépe informovat o průběhu soudů a schvalování D8, termín už v té době byl nereálný.

“Když někdo chce stavět v chráněném území, musí počítat s tím, že realizace bude po této stránce obtížnější než ve volné krajině.”

Miroslav Patrik, předseda Dětí Země v dubnu 2005.

MF DNES: Pokud jde o dohady kolem stavby, tak to platí zcela jistě. Zkuste to ale za pár dní vyprávět mezi kamiony lidem v Zálezlech nebo v Malých Žernosekách.

“Doufám, že nebudeme démonizovat jeden strom.”

Hejtman Jiří Šulc na adresu ekologů a jejich stížností na chystanou D8 v Českém středohoří v říjnu 2004.

MF DNES: Ten strom je chráněný, jmenuje se jeřáb český a ve Středohoří je jich 850.

“Litoměřicko vždycky stálo stranou, a to se může změnit. Vždyť co jiného nás se severními Čechami může spojovat, než dálnice.

Dnes už exposlanec Robert Kopecký v létě 2002.

MF DNES: Dálnice ale není a nebude všespasitelná.