Ústecký kraj (odkaz na titulní stránku)  - Oficiální web

Ústecký kraj vypsal další řízení na autobusovou dopravu
    Ústí nad Labem 15. února (ČTK) - Ústecký kraj vypisuje dalších devět koncesních řízení na dlouhodobé zajištění autobusové dopravní obslužnosti. Od 5. března do 6. dubna si mohou zájemci vyzvednout zadávací dokumentaci. Začátek řízení oznámí kraj na úřední desce a v regionálním i celostátním tisku. ČTK o tom dnes informoval ústecký krajský úřad.
    Kraj je pro autobusovou dopravu rozdělen na 24 oblastí. Pro 15 z nich vybrali krajští radní dopravce již na konci loňského roku. Firmy se podpisem smlouvy zavázaly kromě jiného k tomu, že v období 2008 až 2014 doplní do svého vozového parku nejméně deset procent nízkopodlažních vozidel. Smlouva pamatuje i na dodržování emisních limitů.
    Pro řízení se vedení kraje rozhodlo poté, co region zažil loni v srpnu kolaps autobusové dopravy. Dopravní podnik Ústeckého kraje (DPÚK) jako monopolní dopravce zastavil v kraji na čtyři dny autobusovou dopravu. Nelíbilo se mu, že kraj neplatí za prokazatelnou ztrátu. Samospráva vypověděla DPÚK smlouvu, protože dopravce požadoval na uhrazení ztráty 315 milionů korun. Kraj je odmítl zaplatit, protože podle ústeckého hejtmana Jiřího Šulce byla částka příliš vysoká. DPÚK argumentoval tím, že musí podle zákona obnovovat vozový park.
    Koncesní řízení Ústeckého kraje vyvolala kritiku některých dopravců, Šulc je však obhajuje. Vybrané firmy podle něj jezdí kilometr za 26 až 34 korun. DPÚK nyní posílá kraji faktury, z nichž vyplývá, že jeho náklady na kilometr dosáhly 90 korun, řekl dnes Šulc novinářům. Ještě loni dopravce jezdil kilometr za 39 korun.
    Mluvčí DPÚK Marek Ženkl označil dnešní informaci hejtmana za "sprostou účelovou demagogii a manipulaci s čísly". Náklady na kilometr DPÚK ale nezveřejnil.
    Vedoucí odboru dopravy krajského úřadu Jindřich Franěk ČTK sdělil, že DPÚK stále kraji posílá faktury za autobusovou dopravu z některých linek, na které má licence. Kraj je podle Fraňka odmítá platit, protože vypověděl dopravci smlouvu. Ženkl uvedl, že spor mezi DPÚK a krajem soud dosud nerozhodl, proto dopravce nadále účtuje kraji prokazatelnou ztrátu.
    Podle odborníků na veřejnou dopravu se v jiných krajích zatím spor mezi dopravci a samosprávou tolik nevyhrotil, protože se v potřebném rozsahu neobnovuje vozový park. Možné vítězství DPÚK v soudních sporech se tak může stát precedentem, tvrdí někteří odborníci. Další dopravci pak budou zřejmě podle nich také vyžadovat hrazení obnovy vozového parku podle nařízení vlády do výše skutečných investic bez svolení kraje, jak to nyní činí DPÚK.
    Sporem mezi Ústeckým krajem a DPÚK se zabývají policie a soud, zatím bez konkrétního výsledku. DPÚK dostal od Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže pokutu 700.000 korun za srpnové přerušení autobusové dopravy. Podle úřadu firma zneužila dominantního postavení na trhu. DPÚK se odvolal. O jeho odvolání zatím není rozhodnuto.
    eli nlm