Ústecký kraj (odkaz na titulní stránku)  - Oficiální web

Odpověď pro Evu Fišerovou, Parlament (efpress@tifosi.cz) ze dne 6.1.2006

Dotaz (v původním znění):

Vážení,

nejdříve Vám přeji  úspěšný a skvělý celý rok 2006. Současně se na Vás obracím se žádostí o podklady pro další připravovaný článek do časopisu Parlament, vláda, samospráva. Na podzim jsme se věnovali připravenosti na zimu, kterou nikdo nepodcenil. Nicméně zaskočila celou střední Evropu.

1)Jak jste zvládali a zvládáte situaci ve Vašem regionu?

2) Na jaké jste narazili v praxi největší problémy a jak by jim a nastalým kalamitním situacím bylo možné předcházet?

3) Jaký je Váš názor na práci silničářů, energetiků a všech dalších – domníváte sem, že jsou v jejich  výkonu rezervy?

Odpovědi Jiřího Šulce:

1) V tomto zimním období je Správou a údržbou silnic Ústeckého kraje do zimní údržby zařazeno 84 sypačů s radlicí pro chemický posyp, 31 sypačů s radlicí pro inertní posyp, 40 traktorů se závěsnou radlicí, 39 nakladačů a 7 sněhových fréz. Zimní údržbu SÚS zabezpečuje nepřetržitě ze sídel jednotlivých provozů a jejich cestmistrovství, ovšem centrální dispečink zůstává v krajském sídle Správy a údržby silnic Ústeckého kraje v Dubí u Teplic. V letošním roce je historicky poprvé řízen prostřednictvím satelitní techniky. Jedenapadesát vozidel zimní údržby je osazeno systémem navigace GPS, který umožňuje jejich nepřetržité sledování v reálném čase. Výhoda tohoto systému je nasnadě, dispečer má jasný přehled o pozici vozidel a může operativně a daleko účelněji koordinovat jejich nasazení v terénu podle okamžitých potřeb. V měsících listopad a prosinec bylo spotřebováno na silnicích v Ústeckém kraji spotřebováno 9,5 tun soli, 950 000 litrů solanky a 9 800 tun inertního posypu.

2) Zatím byly vzniklé situace v průběhu zimního období při zabezpečování zimní údržby silnic zvládány bez větších problémů. Svědčí o tom skutečnost, že nedošlo k narušení autobusové a silniční přepravy  a ze strany uživatelů silnic a příslušných územních orgánů nebyly zaznamenány připomínky. Také ze strany správce silnic I.tříd, tedy Ředitelství silnic a dálnic ČR, smluvního partnera při údržbě silnic I. Třídy, byla s údržbou vyslovena spokojenost. Rád bych připomněl, že SÚS zajišťuje zimní údržbu mimo města a obce – nemůže ručit za zimní údržbu v zastavěných aglomeracích. Složitá situace v našem kraji, nenazýval bych ji krizovou, vznikla ve dnech 16. - 22. prosince, kdy se kvůli silnému nárazovému větru v horských oblastech vytvářely sněhové jazyky a závěje a také viditelnost byla snížena na minimum. Jednalo se především o úseky ke hraničním přechodům Cínovec, Moldava, Hora Sv.Šebestiána, Vejprty a Petrovice. 

3) K práci krajských silničářů nemám žádné výrazné připomínky, letošní průběh zimy prověřil jejich připravenost opravdu důkladně a podle mého názoru zatím pracují skutečně dobře. Kalamitním situacím na silnicích nelze podle mého soudu předcházet a pokud na silnicích v našem kraji nastaly problémy, ve většině případů za ně mohli řidiči sami. Přecenili své řidičské schopnosti v zimním počasí, zanedbali technický stav vozidel. Mám na mysli zejména velmi oblíbené používání pneumatik s „letními“ vzory v horských podmínkách a ignorování používání sněhových řetězů a v mnoha případech svou roli sehrála také bezohlednost vůči ostatním účastníkům silničního provozu.

připravil: František Janačík, kancelář hejtmana Ústeckého kraje

oddělení informací a vnějších vztahů

Velká Hradební 48, 400 02 Ústí nad Labem

tel. 475 657 788

janacik.f@kr-ustecky.cz